Rolls-Royce Motor Cars dévoile aujourd’hui Phantom Syntopia, un chef-d’œuvre complexe inspiré de la haute couture, créé en collaboration avec la célèbre créatrice de mode et haute couturière néerlandaise Iris van Herpen. Basée sur la Phantom Extended – la toile blanche par excellence pour la personnalisation – il s’agit de la commande la plus complexe sur le plan technique jamais entreprise par le Rolls-Royce Bespoke Collective. Après quatre années de développement continu, cette création extraordinaire et unique est désormais achevée ; elle prendra bientôt place dans la collection privée des clients les plus exigeants de la marque.
Phantom Syntopia tire son nom de la collection phare 2018 d’Iris van Herpen, conçue sur les principes du biomimétisme, selon lesquels l’art s’inspire des motifs et des formes présents dans la nature. À l’instar de la collection, qui comprend une série de vêtements hautement sculpturaux animés par le mouvement, Phantom Syntopia cherche à représenter la beauté insaisissable et éthérée du mouvement fluide dans des matériaux solides à travers son thème ” Weaving Water ” (tisser de l’eau).
CARROSSERIE EXTÉRIEURE : MAGNÉTISME IRISÉ
Pour créer cette superbe carrosserie chatoyante, le collectif Rolls-Royce Bespoke a mis au point une peinture Liquid Noir unique en son genre. Iridescente à la lumière du soleil, elle révèle des nuances de violet, de bleu, de magenta et d’or lorsqu’on l’observe sous différents angles. Pour obtenir cet effet, la peinture noire la plus foncée de la marque est recouverte d’une finition incorporant un pigment miroir, sélectionné pour ses propriétés de changement de couleur. Pour ajouter un chatoiement subtil et élégant, l’équipe a mis au point une toute nouvelle technique d’application du pigment sur la couche transparente – un processus qui a pris plusieurs mois, dont plus de 3 000 heures d’essais et de validation.
“Lorsque j’ai rencontré le Bespoke Collective, j’ai découvert que le monde de la Rolls-Royce était très proche de celui de la Haute Couture. Chaque vêtement que je crée est unique, taillé sur mesure pour mes clients, tout comme chaque Rolls-Royce. Mes clients viennent à notre atelier d’Amsterdam pour les essayages, tout comme les clients de Rolls-Royce sont invités à Goodwood tout au long du processus de conception et de fabrication. À bien des égards, cette collaboration était une symbiose naturelle.”
Iris van Herpen
SUITE INTÉRIEURE : ART TRIDIMENSIONNEL
La suite intérieure de la Phantom Syntopia comprend de magnifiques éléments qui ont été créés conjointement par le Rolls-Royce Bespoke Collective et Iris van Herpen, dans le cadre d’une rencontre créative et technique. Certains éléments de l’intérieur ont été fabriqués à la main au siège de Rolls-Royce par les principaux artisans de la société, qui travaillent avec les membres de l’équipe d’Iris van Herpen, tandis que d’autres ont été créés dans l’atelier d’Iris van Herpen à Amsterdam, en même temps que ses vêtements de haute couture.
En ouvrant les magnifiques portes du carrosse, le regard est immédiatement attiré par la garniture de toit Weaving Water Starlight, la version la plus techniquement difficile de cette caractéristique emblématique de Rolls-Royce jamais produite. Il a été réalisé à partir d’une seule feuille de cuir impeccable, sélectionnée parmi plus de 1 000 peaux. Des coupes symétriques précises révèlent une texture argentée de “métal liquide” réalisée à partir d’un tissu de nylon tissé, utilisé dans la collection “Embossed Sounds” d’Iris van Herpen, donnant au Headliner un aspect tridimensionnel. Elle est ornée de 162 pétales délicats en organza de verre, appliqués par des membres de l’équipe Couture d’Iris van Herpen qui se sont rendus à Goodwood pour réaliser ce travail – un processus qui a duré près de 300 heures. En outre, 187 des 995 “étoiles” scintillantes en fibre optique ont été placées individuellement à la main le long de l’œuvre d’art ; s’illuminant de manière séquentielle, de l’arrière vers l’avant, elles créent une sensation de mouvement. Au total, l’ensemble de la garniture de toit a nécessité à lui seul près de 700 heures de travail collectif.
