Le premier modèle chinois haut de gamme capable de concurrencer sérieusement les SUV haut de gamme allemands est arrivé. Zeekr, marque de luxe technologique du groupe Geely, a lancé le Zeekr 8X, nouveau SUV flagship haute performance qui complète la gamme avec le Zeekr 9X. Observateurs et médias estiment que le 8X constitue la première menace réelle pour la domination de BMW, Mercedes‑Benz et Audi dans ce segment.
Bâti sur une plateforme haute-performance du constructeur avec son système hybride Super Electric Power (SEP), le 8X allie fortes performances, tenue de route polyvalente et raffinement premium. Il dispose d’une architecture électrique intégrée de nouvelle génération haute tension 900 V full‑stack, d’un système AWD haute performance et du châssis Haohan AI Digital Chassis. La version Black Edition à trois moteurs abat le 0–100 km/h en 2,96 s, faisant de lui le SUV hybride le plus rapide au monde. En version cinq places, il vise à concilier performance et confort avec un habitacle spacieux inspiré des SUV polyvalents, des fauteuils inspirés de la Lounge Chair Eames et un système audio Naim (système Hi-Fi britannique haut de gamme).
Le 8X embarque aussi dans sa cabine une super‑intelligence artificielle : l’assistant Super Eva, couvrant l’ensemble des fonctions, doté d’une perception globale, d’un contrôle total du véhicule et d’une autonomie continue… Les prix allant de 45 000 à 53 000 € ont de quoi inquiéter la concurrence, la Black Edition étant à 62 000 €.
Sur le marché chinois, les marques allemandes ont connu des reculs au 1er trimestre 2026 (Mercedes −27 %, BMW −10 %, Audi −12 %). Leur résistance tient surtout à leurs gammes haute performance (X5 M, GLE AMG, RS Q8). Le Zeekr 8X, perçu comme concurrent direct des BMW M et Porsche Cayenne Turbo GT, représente le premier flagship chinois à pénétrer ce cœur de marché haute performance.
