Le Tavascan est un crossover-coupé électrique à la silhouette et aux proportions qui ne diffèrent pas de celles de ses concurrents : les modèles du groupe VW, Tesla Model Y, Peugeot e-3008, Volvo EC40, Kia EV6 ou Lexus RZ450e. Mais aucun d’eux n’a une carrosserie aux reliefs aussi marqués, des nervures aussi acérées, ou encore un éclairage aussi avant-gardiste. Le design est une affaire de goût et sera le critère qui séduira ou rebutera les acheteurs potentiels du Tavascan. Mais ceux qui passent à côté manqueront l’un des véhicules les mieux aboutis de sa catégorie.
L’ensemble est une déclinaison étonnamment fidèle du concept-car présenté par Cupra en 2019. Aujourd’hui, la marque affiche une grande confiance en elle-même en tant que branche sportive et extravertie du groupe VW. Car le Tavascan repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen : une seule taille de batterie, 77 kWh utilisables, couplée à un moteur unique (propulsion) ou à deux moteurs (transmission intégrale). Le modèle testé ici est la version à deux moteurs, baptisée VZ. Le moteur arrière de 282 ch assume l’essentiel du travail. À l’avant, le moteur asynchrone à induction développe jusqu’à 107 ch. Au total, la version à transmission intégrale offre 340 ch et 545 Nm de couple, Résultat : un 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Ses accélérations auraient pu être plus fulgurantes pour un véhicule de cette puissance, si le Tavascan ne frôlait pas les 2,3 tonnes.
Le Tavascan n’a pas de réel défaut majeur. Côté rangement et habitabilité, l’espace aux jambes et la garde au toit à l’arrière sont satisfaisants. Le coffre, sous la tablette arrière, est de bonne capacité. Le système d’infodivertissement du groupe VW bénéficie de la dernière version du logiciel, un écran plus grand et un processeur plus rapide avec des boutons d’accès rapide reconfigurables. L’autonomie est donné à 547 km. Ces chiffres sont meilleurs que ceux du VW ID.5, grâce à une faible traînée aérodynamique et à la présence, à l’arrière, du dernier moteur du groupe VW, déjà aperçu sur la très efficiente ID.7.
Avec ce modèle, Cupra affirme sa signature et gagne en séduction.
Le Cupra Tavascan est proposé à partir de 57 535€ (hors options) dans sa version Endurance 286 ch et en finition VZ à partir de 62 185€ (hors options).
