Fini en bleu Yas Marina, le premier exemplaire évoque les croquis originaux – qui rendent hommage à la voiture de course Plus 8 “Big Blue” des années 90 – qui ont été publiés pour annoncer le modèle en février 2021. Limité à seulement neuf exemplaires, le projet Plus 8 GTR n’a été possible que grâce à la récente disponibilité d’un certain nombre de châssis roulants Plus 8.
Les huit voitures restantes sont toutes en cours de production. Plusieurs d’entre elles finiront d’être construites avant la fin de l’année et les autres seront achevées au cours du premier trimestre de 2022. Chaque client a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de conception de Morgan pour commander son propre exemplaire sur mesure, démontrant une fois de plus les capacités de personnalisation de l’entreprise. Les neuf voitures sont construites dans des configurations variables de transmission et d’entraînement en fonction des besoins des clients, cinq des huit véhicules étant exportés dans le monde entier.
Les améliorations en matière de performances comprennent un nouveau réglage du moteur et des échappements sport à double sortie de type canon. Ces améliorations améliorent la réponse de l’accélérateur et augmentent la puissance de sortie par rapport à la précédente production Plus 8.
“Nous sommes ravis de publier les premières images de la Plus 8 GTR après les croquis de conception publiés plus tôt cette année. La Plus 8 GTR représente une opportunité pour Morgan de célébrer à nouveau le moteur V8, ce que nous ne nous attendions pas à faire depuis la finition des modèles Plus 8 et Aero 8 en 2018. Un design saisissant, une fabrication de qualité et une voiture de sport exaltante à conduire, la Plus 8 GTR est le chant du cygne parfait pour la Morgan V8. Nous avons été ravis de travailler aux côtés de clients du monde entier pendant le processus de conception et de construction, et nous avons hâte de partager les derniers exemples dans les mois à venir.”
Steve Morris, président-directeur général de Morgan Motor Company
La Plus 8 GTR explore des thèmes de design tels que la ligne d’épaule haute, que l’on n’avait pas vue sur une carrosserie Morgan traditionnelle depuis des décennies. Ses jantes à cinq rayons à verrouillage central rappellent les voitures de course Plus 8 de Morgan des années 1990, parfaitement encadrées par des passages de roues subtilement redessinés. D’autres éléments de design incluent une partie arrière révisée, des ailes et un splitter avant, tous fabriqués à la main en aluminium. L’installation d’un hard top avec aération du cockpit complète l’esthétique inspirée de la course. L’intérieur comprend de nouveaux panneaux de porte, des cadrans GTR sur mesure et en option des sièges et des harnais de course en fibre de carbone. Chaque GTR est équipée d’une plaque indiquant son numéro dans la séquence de construction.
