UNE PASSION POUR LE SPORT
Dans les années 1970, Laurent Ferrier était souvent vu au volant d’une voiture de course. Il a participé aux célèbres 24 Heures du Mans à sept reprises et a remporté une victoire dans la catégorie des prototypes de deux litres en 1977. Laurent a de nouveau concouru au Mans en 1979 et a terminé troisième du classement général avec son coéquipier, François Servanin. Fait intéressant, Paul Newman est arrivé deuxième de la course cette année-là.
François Servanin et Laurent Ferrier ont cofondé la prestigieuse Maison en 2008 et François en est désormais le président. La passion commune des hommes pour le sport automobile est donc un élément important de l’ADN de l’entreprise.
Leur passion pour le sport a conduit à la création d’une nouvelle montre en édition limitée, le Grand Sport Tourbillon. Si ce dernier modèle est contemporain, il n’échappe pas au penchant de la Maison pour l’artisanat traditionnel et l’excellence technique.
UN DESIGN GRAND SPORT
Le Grand Sport Tourbillon est logé dans un boîtier en acier inoxydable de 44 mm et comporte principalement des éléments satinés. La lunette est en forme de coussin, avec une finition satinée circulaire mais comprend des flancs contrastés polis miroir. Le milieu du boîtier a un contour en forme de tonneau, mais de façon cohérente avec l’ensemble de la collection Laurent Ferrier, chaque composant du boîtier fusionne harmonieusement.
Pour la première fois, la Maison a équipé une montre d’un bracelet en acier inoxydable intégré. Le bracelet est composé de rangées de 3 maillons avec une finition satinée vertical. Les maillons centraux présentent des bords arrondis avec un poli miroir contrastant. Ces détails confèrent à l’ensemble bracelet et boîtier un aspect somptueux.
Cette nouvelle pièce affiche un cadran opalin qui passe du bleu en son centre au noir près de sa périphérie. Les aiguilles et les indexes sont dotés de SuperLumiNova orange, dynamisant la composition globale. Une petite seconde au cadran azuré se trouve au- dessus de 6 heures. L’ensemble est plongé sous un verre saphir légèrement bombé, offrant un aspect arrondi lorsqu’il est vu de côté.
UN CALIBRE EFFICACE
En 2010, Laurent Ferrier a remporté le prix de la meilleure « Montre Homme » au Grand Prix d’Horlogerie de Genève (GPHG) pour son Classic Tourbillon. Cette montre était équipée d’un ingénieux mouvement à remontage manuel doté d’un tourbillon et d’un double spiral. Le nouveau Grand Sport Tourbillon est doté du même mouvement, bien que présenté avec une finition plus contemporaine.
Quand Abraham-Louis Breguet a breveté le tourbillon en 1801, son invention a contré l’influence défavorable de la gravité sur l’organe régulateur d’une montre de poche alors qu’il était maintenu en position verticale. En équipant le balancier de deux spiraux à montage inversé, le déplacement latéral de l’axe du balancier est également neutralisé. L’intégration des deux systèmes combine ces avantages respectifs, conférant une excellente précision. En effet, cela a été validé de façon indépendante par l’observatoire de Besançon, aboutissant à la remise de la certification chronomètre.
UN IMPORTANT SENS DU DETAIL
Le tourbillon, conforme à la nature discrète de la marque, n’est visible que par le fond du boîtier en saphir, qui, à son tour, est fixé avec des boulons semblables à ceux utilisés dans le sport automobile. Le mouvement comporte un système de cliquet avec un cliquet à lame longue, délivrant un cliquetis rassurant lorsque la montre est remontée. Laurent Ferrier a embelli le mouvement avec une finition satinée horizontale et un traitement au ruthénium, renforçant le caractère sportif de la montre.
Si le Grand Sport Tourbillon apparaît contemporain, il continue de perpétuer les traditions chères à Laurent Ferrier. Le pont carrossier du tourbillon est minutieusement décoré à la main. En outre, le mouvement présente un polissage miroir et 30 angles intérieurs exécutés à la main, des détails très appréciés des aficionados.
Laurent Ferrier n’a jamais oublié l’importance de la « sensation ». Lorsque le légendaire horloger concourrait dans sa Porsche 935T, il aurait senti la route traverser le bout de ses doigts et l’effet du siège et de sa combinaison de course. Ses montres tiennent dûment compte de la notion de tactilité. Cela inclut l’émotion que véhicule la couronne lorsque la montre est remontée, les protège-couronnes lisses et discrets plantés près du poignet du porteur et, plus justement, la relation ergonomique plus que confortable entre le porteur et leur Grand Sport Tourbillon.
Comme toutes les créations de Laurent Ferrier, le Grand Sport Tourbillon sera très exclusif et, dans ce cas, sera limité à seulement 12 pièces.
GRAND SPORT TOURBILLON
REFERENCE LCF041.2.AC.C1GO – Edition limitée et numérotée de 12 pièces
DONNÉES TECHNIQUES
MOUVEMENT :
• Mouvement à remontage manuel
• Diamètre : 14’’’ (Ø 31.60 mm)
• Epaisseur : 5.57 mm
• Fréquence : 3Hz (21600 vibrations/heure)
• Réserve de marche : 80 heures
• 188 composants / 23 rubis
• Heures et minutes au centre
• Petite seconde à 6 heures sur pivot de cage tourbillon
• Cage tourbillon visible côté fond de boîte
• Satiné horizontal et traitement ruthénium sur les ponts
TECHNIQUES TOURBILLON :
• Tourbillon, double spiral opposé
• Echappement à ancre Suisse
• Balancier à géométrie variable, à vis
• Entraînement de la cage tourbillon en périphérie
DONNÉES TECHNIQUES :
Boîte :
• Acier inoxydable
• Dimensions : 44 mm
• Carrure et lunette crochées, fond vissé
• Fond saphir, vision du mouvement tourbillon
• Etanche à 100 mètres
• Glaces saphir bombées
• Satiné circulaire sur la lunette, bords polies et satiné vertical sur la carrure
• Boulons sport sur le fond du boîtier
Cadran :
• Dégradé bleu opalin au centre et noir en périphérie
• Petite seconde à 6 heures
• Indexes : 18K/750 210Pd or gris avec superluminova orange foncé
Aiguilles :
• 18K/750 210Pd or gris
• Heures et minutes : de forme ‘’Sagaie’’ avec superluminova orange
• Secondes : de forme bâton
Bracelet :
• Bracelet intégré en acier inoxydable à 3 maillons
• Boucle déployante
